Valitse kieli:
Select Language:
Välj språket:
.
Att köra i mmörker är enligt statistiker sex gånger farligare än att köra när det är ljust. Särskilt farligt är möta lätt trafik med halvljus.
Motordrivna fordon skall under körning alltid använda körljus eller varselljus. Ljuskäglan av halvljusen (på bilden) är ca 70 m.
Ljuskäglan av helljusen (på bilden) är 200-300 m. Användning av helljus är förbjuden:
på väg med tillfredsställande belysning
så nära mötande fordon eller spårvagn att dess förare kan bländas
när fordonet framförs på ringa avstånd bakom annat fordon
Användning av ljus när man möts
Mötande bilar använder helljus tills ljuskäglorna möts…
…därefter byter man till halvljus. För att inte bli bländad, titta långt till högra kanten av körbanan.
Man byter tillbaka till helljus ca 10 m före mötandet.
Användning av ljus vid omkörning
Före omkörandet ger man en helljussignal åt den man kör om och sätter på riktningstecken till vänster.
Man byter om till helljus ca 10 m före man är bredvid den man kör om.
Omköraren sätter på riktningstecken till höger och förflyttar sig till eget körfält då den omkörda syns i backspegeln. Samtidigt byter den omkörda till halvljus.
Användning av ljus på stannat eller parkerat fordon
Då ett fordon stannats eller parkerats på en väg i mörker eller skymning eller när sikten på grund av väderförhållandena eller av någon annan orsak är nedsatt, skall framljusen eller halvljusen vara tända, om vägen inte är så väl belyst att fordonet även annars tydligt kan observeras på tillräckligt avstånd.
Varningsblinkrar får användas i fordon som stannats eller parkerats, om det på grund av en olycka, ett fel eller någon annan tvingande omständighet varit nödvändigt att stanna fordonet på en plats där det kan medföra särskild fara för den övriga trafiken. Varningsblinkrar får också användas i ett fordon i rörelse för att varna andra vägtrafikanter om en omedelbar fara.